Chaque plein vérifié, chaque véhicule chiffré
Une flotte coûte d'abord en carburant, et c'est là que les écarts passent inaperçus : une carte utilisée pour un autre véhicule, un compteur mal relevé, une fuite. Le journal des pleins les fait apparaître, à condition de le lire ligne à ligne — le classeur le fait pour vous.
La consommation se calcule entre deux pleins
La distance d'un plein est l'écart entre son compteur et le plein précédent du même véhicule. La consommation est le nombre de litres rapporté à cette distance, multiplié par 100. Le premier plein d'un véhicule ne donne pas de consommation : il sert de point de départ.
Pour la moyenne d'un véhicule, les litres du premier plein ne sont pas comptés — ils ont servi à rouler avant le début du suivi.
Trois contrôles automatiques
Un plein supérieur à la capacité du réservoir (avec 5 % de tolérance), deux pleins le même jour pour un même véhicule, et une consommation supérieure de 20 % à la moyenne du véhicule sont signalés dans la colonne Contrôle. Ce sont des formules : ajoutez les pleins du mois dans Excel, les contrôles suivent.
Questions fréquentes
Puis-je suivre des véhicules électriques ?
Le classeur est pensé pour des pleins en litres. Pour un véhicule électrique, vous pouvez saisir des kWh à la place des litres : la colonne s'interprète alors en kWh/100 km.
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